Les compagnies vietnamiennes de transport maritime opèrent depuis de grands ports en eau profonde, dont Cat Lai (Hô-Chi-Minh-Ville), Cai Mep-Thi Vai (un complexe en eau profonde accueillant les plus grands porte-conteneurs), Hai Phong (principale porte d'entrée du Nord), Da Nang, Quy Nhon et Cua Lo.
Les compagnies vietnamiennes de transport maritime opèrent depuis de grands ports en eau profonde, dont Cat Lai (Hô-Chi-Minh-Ville), Cai Mep-Thi Vai (un complexe en eau profonde accueillant les plus grands porte-conteneurs), Hai Phong (principale porte d'entrée du Nord), Da Nang, Quy Nhon et Cua Lo. Ensemble, ces ports traitent plusieurs millions d'EVP par an et constituent des nœuds essentiels des routes est-ouest et intra-asiatiques. Parmi les principaux opérateurs figurent Saigon Newport, Hai An Logistics, Gemadept, Vietnam Maritime Corporation (VIMC) et des coentreprises avec des armateurs internationaux.
Les compagnies vietnamiennes proposent le fret maritime en conteneur complet (FCL) et en groupage (LCL), la manutention de vrac et de marchandises diverses, le roulier (ro-ro) pour véhicules et colis de projet, les solutions multimodales mer-air, les services d'agence portuaire, l'affrètement de navires et les services de collecte reliant le Vietnam aux hubs de transbordement régionaux (Singapour, Port Klang, Tanjung Pelepas, Hong Kong). Des services directs relient le Vietnam à tous les grands ports à conteneurs des États-Unis, de l'Union européenne, du Japon, de Corée et d'Australie.
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